Category: космос

Самый удивительный и необычный советский космонавт - Константин Феоктистов



7 февраля - день рождения не самого известного, но самого необычного и удивительного из советских космонавтов, Феоктистова, единственного, кто был - беспартийным, гражданским, первым в мире инженером конструктором космических кораблей, фронтовиком-разведчиком, писателем и много кем еще.
А еще - он был участником первого группового полета, первого - без скафандров...

А еще, забегая вперед, скажу, что он - воскрес из мертвых, будучи расстрелянным, проектировал как инженер-конструктор полет на Луну, намеревался участвовать в очередном космическом полете в целях изучения влияния на организм пожилых людей, утверждал, что пилотируемая космонавтика экономически неэффективна и не способна дать принципиально новых сведений, а потому следует отказаться от участия человека в полетах...

А еще - не любил в конце жизни давать интервью, говоря, что уже обо всем рассказал в своих книгах.
В общем, Константин Петрович уникален даже среди плеяды выдающихся по самому факту принадлежности к первым космонавтам советских людей, любопытнейшая личность, достойная не поста в блоге, а книги в серии ЖЗЛ, но ограничимся хотя бы постом, постаравшись узнать о выдающемся соотечественнике побольше - уже ведь понятно, что личность была неординарная?



Cамый упрямый воронежский космонавт: 10 фактов о Константине Феоктистове
Герой, фронтовик, космонавт первого звёздного отряда, конструктор, учёный, писатель. 7 февраля исполняется 90 лет со дня рождения нашего земляка Константина Петровича Феоктистова. «Вести-Воронеж», изучив по-настоящему звёздную биографию, вспомнили 10 самых интересных фактов о воронежском космонавте.
[Spoiler (click to open)]

1. После прочтения книги стал мечтать о звёздах

Ему было около десяти лет, когда старший брат Борис принёс домой книгу Якова Перельмана «Межпланетные путешествия». Она произвела на Константина Феоктистова огромное впечатление. По его признанию, однажды он заявил своему однокласснику Коле Морозову: «В 1964 году полечу на Луну».

2. Воскрес из мёртвых

В своей книге «Траектория жизни» Константин Феоктистов описывает удивительную историю собственного… расстрела. Школьником будущий космонавт буквально сбежал на фронт. Ему было всего 16 лет. Во время выполнения разведзадания в Воронеже был схвачен немецким патрулём:

«Выхожу на перекресток и вижу, что по поперечной улице с двух сторон подходят патрули. Подошли. Один из них, высокий, с эсэсовскими молниями в петлицах, схватил меня за руку, что-то крича, и повёл через арку во двор. Притащил к глубокой яме, поставил к ней спиной, достал пистолет, снял с предохранителя и, продолжая орать, махал им перед моим носом. Я не успел испугаться, увидел только мушку на стволе пистолета, когда немец вытянул руку и выстрелил мне в лицо. Я почувствовал будто удар в челюсть и полетел в яму. На какой-то момент я, наверное, потерял сознание, но тут же очнулся и сообразил: не шевелиться, ни звука! Пуля, как потом выяснилось, прошла через подбородок и шею, навылет. Опухоль в шее мешала и говорить, и пить. Однако через некоторое время говорить я все же начал. Дотащился до своей разведгруппы, рассказал, что и как было, что видел».

3. Единственный беспартийный и первый гражданский космонавт в СССР

Удивительное предчувствие про 1964 год: на Луну Феоктистов так и не полетел, но в этом году стал первым в мире гражданским космонавтом и единственным в истории советской космонавтики беспартийным, совершившим космический полёт.

4. Участник первого группового экипажа и впервые – без скафандров
Воронежец вошёл в состав первого группового экипажа (вместе с космонавтами Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым), который совершил полёт на первом аппарате новой серии «Восход».

Кстати, в разработке многоместного корабля, Феоктистов принимал непосредственное участие.

В космосе «Восход» находился сутки и 17 минут, облетев за это время земной шар 16 раз.

Все три участника полёта были без скафандров и сидели практически неподвижно: было слишком тесно.

5. Самый упрямый космонавт
Для первого и единственного своего полёта Феоктистов оказался, как говорят, не в нужной физической форме.

Руководитель полётов Сергей Королев настоял на том, чтобы вместе с военными летчиками на орбиту отправился и инженер-конструктор. Военные категорически были против: опасались, что щуплый Феоктистов не выдержит перегрузок. Но Королёву на орбите был нужен не пилот, а специалист, который смог бы оценить, как в космосе работает техника. Упёрся и Феоктистов. Он усиленно тренировался и успешно сдал все нормативы. После этого его стали называть самым упрямым космонавтом.
6. Пока Феоктистов летал, на Земле произошли глобальные перестановки во власти
Удивительно, несмотря на небольшую продолжительность полёта, космонавты улетали при Никите Хрущёве, а докладывали о результатах полёта уже Леониду Брежневу. На следующий день после посадки Хрущёв был смещён со своего поста на Октябрьском пленуме ЦК КПСС.



Вот как сам Константин Феоктистов вспоминал этот момент: «Нас привезли на космодром и буквально через день должны были везти в Москву. Отложили. Один раз отложили, второй раз отложили. Начали слушать радио, что же происходит. Потом кто-то объяснил, да там адрес меняется. Что такое адрес? Ну, так опять жались, жались, адрес в докладе меняется. Тогда стало более-менее ясно, дальше было понятно, что произошло».

7. Феоктистов некоторое время был невыездным

В 1979 году Феоктистову было запрещено выезжать за пределы СССР. Основанием для такого решения стали представленные сотрудником нашего посольства материалы о «неправильном поведении» космонавта за рубежом. В служебных донесениях говорилось, что космонавт нанёс оскорбление Кубе: находясь на исторической яхте «Гранма», Феоктистов «швырнул в море букет, который ему вручили радушные хозяева». Константин Петрович, конечно же, не собирался никого оскорблять. На Острове свободы существует традиция: ежегодно в память о погибшем команданте Камило Сьенфуэгосе в день его смерти бросают в море цветы. Феоктистов просто возложил венок на воду. И кубинцы этот жест прекрасно поняли. Вопрос пришлось решать на уровне самого председателя КГБ Юрия Андропова.

8. Более 10 лет был старейшим из живущих советских космонавтов.

Из всех советских космонавтов раньше Константина Феоктистова родились лишь трое – Георгий Береговой (1921), Павел Беляев (1925) и Лев Дёмин (11 января 1926). Таким образом, последние 11 лет жизни Феоктистов был старейшим из живущих советских космонавтов.

9. Феоктистов есть даже на Луне

Его именем назван кратер на обратной стороне Луны. Есть улицы Феоктистова в Воронеже, Россоши и Камышине. Константин Петрович – почётный гражданин нашего города. А воронежская школа № 5 носит имя Феоктистова

10. Суеверный наоборот

Традиция Звёздного городка – смотреть фильм «Белое солнце пустыни» – известна всем. В 1964 году это кино ещё не сняли. Константин Петрович в интервью рассказывал, что фильм Владимира Мотыля видел позже, и он получился неплохой. Но перед своим полётом времени не было ни на фильмы, ни на другие вещи. А вообще о суевериях космонавт говорил так: «Учёные суеверны наоборот. Мы помним приметы, чтобы постоянно их нарушать. «Восход-1», как известно, был запущен в понедельник, в «день тяжёлый». Порой мы возвращаемся с пути – назло примете. Удачное решение одной сложной проблемы мне пришло в голову, когда дорогу мне перешла женщина с пустыми ведрами. Я это запомнил».

https://vestivrn.ru/news/2016/02/05/camyiy-upryamyiy-voronezhskiy-kosmonavt-10-faktov-o-konstantine-feoktistove_2016-2-5_9-0/

---

А вот его профессиональная деятельность, читается как отчет о блестяще реализованном проекте -

Профессиональная деятельность до начала космической подготовки:
В 1949 году К.П. Феоктистов окончил Московское высшее техническое училище
(ныне - Московский Государственный Технический университет)
имени Н.Э.Баумана по специальности "инженер-механик".
[Spoiler (click to open)]
По окончании МВТУ, с августа 1949-го по октябрь 1951 года работал инженером,
Старшим инженером, Начальником группы СКБ-385 Министерства вооружения СССР
в городе Златоусте, Челябинской области.

С ноября 1951 года Константин Петрович работал в 4-м Научно-исследовательском
институте Академии артиллерийских наук СССР в должности старшего инженера
и младшего научного сотрудника в группе возглавляемой
Михаилом Клавдиевичем Тихонравовым.
Без отрыва от работы, в 1953-1955 годах он учился в адъюнктуре НИИ-4
Министерства обороны СССР, а 25 января 1955 года, после защиты диссертации
он был удостоен учёной степени Кандидата технических наук,
а 27 июля 1967 года Константин Петрович Феоктистов стал
Доктором технических наук.

С 23 декабря 1957 года работал Начальником группы 9-го (проектного)
отдела ОКБ-1 - Особого конструкторского бюро Государственного комитета
по оборонной технике, возглавляемого Сергеем Павловичем Королёвым.
Именно Константин Феоктистов предложил сферическую форму
спускаемого аппарата для будущего корабля "Восток".

С 14 февраля 1959 года К.П. Феоктистов работал Начальником сектора и принимал
участие в разработке эскизного проекта корабля-спутника "Восток-1" (1К)
и ракеты-носителя для вывода этого корабля на околоземную орбиту.

С 14 июня 1961 года он являлся исполняющим обязанности заместителя
Начальника отдела и одновременно -
Начальником сектора.

12 января 1962 года К.П. Феоктистов возглавил 9-й отдел ОКБ-1.
После создания первого отряда космонавтов преподавал
в Центре подготовки космонавтов ВВС,
читал членам первого "Гагаринского" отряда курс лекций
об устройстве космического корабля "Восток".

С 20 июля 1963 года он работал в должности заместителя Начальника 3-го отдела,
затем являлся Начальником сектора, Ведущим проектантом.
Руководил проектированием кораблей серии "Восток" (1КП, 1K, 3KA).

С 1 сентября 1964 года являлся заместителем Начальника 93-го отдела,
Начальником сектора.

Космическая подготовка и служба в отряде космонавтов:
В мае-июне 1964 года Константин Петрович Феоктистов был направлен
на медицинское обследование в Центральный военный научно-
исследовательский авиационный госпиталь для отбора по программе
подготовки к полёту на космическом корабле "Восход".

В июне 1964 года получил допуск медицинской комиссии
к специальной подготовке.

Во время лётной подготовки

11 июня 1964 года Мандатная комиссия дала допуск К.П. Феоктистову
для подготовки к полёту на космическом корабле "Восход".

С июня по октябрь 1964 года он проходил подготовку в качестве научного
сотрудника-космонавта для полёта на космическом корабле "Восход"
сначала в составе группы космонавтов, а с июля 1964 года в экипаже
вместе с Владимиром Михайловичем Комаровым
и Алексеем Васильевичем Сорокиным.

9 октября 1964 года решением Государственной комиссии К.П. Феоктистов
был назначен в состав основного экипажа корабля "Восход" вместе
с Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым.
Таким образом, два бывших дублёра и врач первого экипажа
определили состав основного экипажа.

К.П. Феоктистов перед полётом в космос

Единственный в своей жизни полёт в космос
Константин Петрович Феоктистов совершил с 12-го по 13 октября 1964 года
в качестве научного сотрудника-космонавта первого в мире
трёхместного космического корабля "Восход"
вместе с Владимиром Михайловичем Комаровым
и Борисом Борисовичем Егоровым.

Встреча космонавтов. Б.Б. Егоров, К.П. Феоктистов и В.М. Комаров после возращения на Землю (фото с сайта http://www.spacefacts.de)

Продолжительность полёта составила
1 сутки 00 часов 17 минут 03 секунды.

Позывной: "Рубин-2".

Во время этого полёта был испытан новый многоместный пилотируемый космический корабль, проверены работоспособность и взаимодействие в полёте космонавтов -специалистов в различных областях науки и техники, проведены научные физико-технические исследования в условиях космического полёта, продолжено изучение влияния различных факторов космического полёта на человеческий организм
и выполнены расширенные медико-биологические исследования в условиях суточного полёта.

Впервые космонавты совершали полёт без скафандров.
Чтобы осуществить полёт сразу трёх космонавтов, С.П. Королёв сознательно
пошёл на большой риск, поставив в спускаемый аппарат корабля ложементы необорудованные парашютной системой и посадив туда космонавтов одетых
в обычные спортивные костюмы.

Полёт положил начало новому этапу в развитии космической техники, в космических исследованиях, поскольку на многоместных кораблях появилась возможность проводить комплексные научно-технические и медико-биологические исследования.

Деятельность после космического полёта:
После полёта Константин Петрович Феоктистов продолжил работу
в должности Начальника сектора ОКБ-1 под руководством
Сергея Павловича Королёва.

К.П. Феоктистов был Ведущим проектантом кораблей
ЗКД ("Восход-2") и 11Ф615 ("Союз").

В 1965 году в рамках создания нового космического корабля "Союз" и подготовки программы совместного пилотируемого полёта двух космических кораблей, с последующим переходом космонавтов из корабля в корабль, руководством ОКБ-1 было принято предложение К.П. Феоктистова об организации внешнего
(через открытый космос) перехода без доработки системы стыковки.

Константин Петрович Феоктистов участвовал в проектных разработках
лунных кораблей 11Ф93 и 11Ф94.

После реформирования предприятия, с 16 августа 1966 года он работал заместителем Начальника 211-го отдела, Начальником сектора Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения.

С июня 1967 года Константин Петрович проходил подготовку к полёту на космическом корабле "Союз" (11Ф615) в Центральном Конструкторском Бюро
экспериментального машиностроения.

С февраля по май 1968 года проходил подготовку в Центре подготовки космонавтов
в составе первого экипажа активного корабля "Союз", но был отстранён
от подготовки по состоянию здоровья.

К.П. Феоктистов был одним из основных участников подготовки материалов аванпроекта и исходных данных по кораблю 7К-Л1 (для полёта на Луну)
и разработки Лунного орбитального корабля 7К-ЛОК.

В 1968 году в составе группы космонавтов проходящих подготовку
по лунной программе Константин Феоктистов находился в Сомали
для изучения звёздного неба южного полушария.

Стоит отметить, также, что в начале 1960-х годов Константин Петрович
участвовал в проекте полёта пилотируемого космического
корабля на Марс, который так и остался на бумаге.

27 мая 1968 года приказом Mинистра Общего Машиностроения СССР № 163
был зачислен в 731-й отдел (отряд космонавтов) Центрального
Конструкторского Бюро экспериментального машиностроения.

С 12 сентября 1968 года работал заместителем Начальника 2-го комплекса
по разработке долговременной орбитальной станции (ДОС-7К).

4 февраля 1970 года Приказом по предприятию К.П. Феоктистов был назначен заместителем Руководителя работ по комплексу ДОС-7К.

В июле 1972 года К.П. Феоктистов участвовал в подготовке технических
предложений, ставших основой для реализации программы
"Союз" - "Аполлон" и был одним из представителей ЦКБЭМ
в переговорах с американскими специалистами, которые
проходили в 1970-1972 годах.

С 13 ноября 1973 года являлся Научным руководителем тематического
направления, заместителем Главного конструктора комплекса 27К.

20 июня 1974 года Константин Петрович Феоктистов был назначен на должность заместителя Генерального конструктора Научно-производственного
объединения "Энергия".

После начала работ по проектированию орбитальной станции нового поколения
(с двумя стыковочными узлами, получившей название "Салют-6") он был одним
из инициаторов проработки возможности дозаправки двигательных установок станции в полёте, что стало поводом для проектирования автоматического грузового транспортного корабля "Прогресс", который бы обеспечивал не только доставку необходимых грузов и вывоза со станции отработанных материалов, но и доставку ёмкостей с топливом с последующей дозаправкой.

1 января 1977 года он стал инструктором-космонавтом-испытателем 3-го класса.

К.П. Феоктистов

С мая по октябрь 1980 года Константин Петрович Феоктисов проходил
подготовку в качестве космонавта-исследователя основного экипажа
корабля "Союз Т-3", вместе с Леонидом Денисовичем Кизимом
и Олегом Григорьевичем Макаровым.

Экипаж "Союза Т-3" до изменения состава (слева направо): О.Г. Макаров, Л.Д. Кизим и К.П. Феоктистов. Фотография с сайта http://www.spacephotos.ru

Экипаж готовился по программе ремонта системы терморегулирования
долговременной орбитальной станции "Салют-6".

Однако за два месяца до намеченного старта врачи обнаружили
у Константина Петровича язву.
Поэтому, решением Главной Медицинской комиссии
Константин Петрович Феоктистов был отстранён от подготовки
к полёту по состоянию здоровья и вместо него в состав экипажа
вошёл Геннадий Михайлович Стрекалов.

В конце 1981 года К.П. Феоктистов был назначен на должность заместителя
Главного конструктора корабля "Союз Т" (7К-СТ).

В 1983 году Константин Петрович Феоктистов предпринял очередную,
и как оказалось последнюю попытку осуществить свой второй полёт в космос.
Он предложил исследовать влияние невесомости на организм пожилого человека, воспользовавшись тем, что к полёту в составе экипажа 3-й основной экспедиции
на Долговременную орбитальную станцию "Салют-7" готовились врачи
Олег Юрьевич Атьков и Валерий Владимирович Поляков.
Но руководство НПО "Энергия" скептически отнеслось
к предложению Феоктистова.
К тому же, из-за обострившегося хронического заболевания был поставлен
"крест" на мечте Константина Петровича.

В июне 1985 года во время стыковки космического корабля "Союз Т-13"
(экипаж - В.А. Джанибеков и В.П. Савиных) с вышедшей из строя орбитальной станцией "Салют-7" Константин Петрович Феоктистов участвовал в разработке методики сближения и стыковки с помощью наземного комплекса управления
и ручных средств управления космическим кораблём.
При этом был выбран комплекс используемых средств, спланированы действия
Центра управления полётами и экипажа, рассмотрены нештатные
ситуации и планы выхода из них.

К.П. Феоктистов также внёс большой вклад в проектирование и создание Долговременной орбитальной станции "Мир", участвовал
в проекте создания станции "Мир-2".
Проект послужил основой для строительства будущей
Международной космической станции.

28 октября 1987 года Константин Петрович Феоктистов был отчислен из отряда космонавтов НПО "Энергия" в связи с уходом на пенсию по состоянию здоровья.

После ухода из отряда космонавтов, с октября 1987 года продолжал работать
заместителем Генерального конструктора Научно-производственного
объединения "Энергия" и входил в руководящий состав головного
конструкторского бюро по комплексу "Энергия – Буран".

10 мая 1990 года был уволен из НПО "Энергия" в связи с переходом на другую работу.

С 1990-го по 2005 год К.П. Феоктистов работал Профессором Московского Высшего
Технического училища (ныне - Государственного Технического
университета) имени Н.Э. Баумана.

Он - автор более 150-ти научных трудов и 20-ти изобретений.

Константин Петрович Феоктистов был избран членом-корреспондентом Международной Академии астронавтики.

http://sm.evg-rumjantsev.ru/cosmonauts/feoktistov.html

Официальная биография-резюме тут -
http://astronaut.ru/as_rusia/energia/text/feoktistov.htm?reload_coolmenus

---

---
В заключение краткий отрывок из книги Феоктистова -

"Мне было лет десять, когда старший брат Борис принес популярную тогда книгу «Межпланетные полеты». Многое в ней излагалось весьма наивно. Но я этого, естественно, не понимал, читал ее с интересом, и тогда все мне казалось понятным: и схема двигателя, и схема ракеты. Просто бери и делай. В результате сразу принял решение: вырасту — займусь космическими кораблями: буду сам строить и летать на них.
[Spoiler (click to open)]
Уже тогда обнаружился некоторый избыток самоуверенности и решительности. И проявилась еще одна особенность характера — принимать программу сразу и целиком, без серьезного продумывания деталей. Осознал этот свой недостаток, пожалуй, только в последние годы. Но тогда я принял решение, как оказалось, на всю жизнь.

Я уже рассказывал о принятом мной «космическом» решении. Тогда же поделился со своим одноклассником великим замыслом: «В 1964 году полечу на Луну». Почему именно в 1964-м? И именно на Луну? Скорее всего потому, что перед этим вышла на экран кинокартина о полете на Луну. В числе персонажей фильма был Циолковский, демонстрировался старт лунной ракеты по наклонной эстакаде! Тогда я рассчитал: закончить школу — шесть лет, пять лет на институт и еще лет пятнадцать-семнадцать — на исследования, проектирование, постройку корабля и подготовку к полету."

http://litrus.net/book/read/173231/Zato_my_delali_rakety_Vospominanija_i_razmyshlenija_kosmonavta-issledovatelja?p=1

---


Завидная и достойная восхищения судьба, не правда ли? Восхищения - да, а вот с подражанием в наших реалиях ничего не выйдет.
Вы просто представьте себе - сидит сейчас в Воронеже 10-летний мальчик, сын бухгалтера-недоучки и медсестры, планирует свою жизнь: как он закончит школу, лучший технический институт, станет проектировать и пилотировать космические корабли?

Смешно, да. Как сам факт таких мечтаний у современного мальчишки, так и факт их полного воплощения.
Да еще с учетом того, что через 5 лет в стране начнется страшная война, а мальчик, поучаствовав в ней, все-таки реализует свои планы на 100% и даже больше, потому что стал еще ученым и писателем.

Кстати, Феоктистов был внуком и правнуком священников, внучатым племянником действительного статского советника, никто из родни никогда репрессирован не был - это к вопросу о репрессиях и поражении в правах представителей иных сословий советской властью, которая дала возможность полета к звездам всем российским мальчишкам...

И - да. Антисоветчики, выкиньте на минуту из головы бред вашего божка о "Советском Союзе, экспортировавшем только галоши" и "репрессировавшем десятки миллионов". Ответьте только на один вопрос, хотя бы себе - возможно ли что-нибудь, пусть очень отдаленно похожее, сейчас, в нищей сырьевой колонии, феодально-сословной богоспасаемой России, "вставшей с колен" и "покончившей с тоталитарным прошлым"?
Tags:
promo gala_gala15 february 10, 22:22 34
Buy for 20 tokens
Законопроекты так называемых сенаторов из конторы под вывеской Совфед, касающиеся свободы слова, то есть, фактического запрета на нее, вызвали в обществе вполне резонное возмущение, причем нашлись граждане с юридическим образованием и даже степенями, которые взяли на себя труд проанализировать…