February 13th, 2018

Крушение самолета АН-148: ТЕРАКТ или ВЗРЫВ украинского двигателя?

Так что же НА САМОМ ДЕЛЕ спровоцировало крушение самолета АН-148 в прошедшее воскресенье в  ближнем Подмосковье: ТЕРАКТ или ВЗРЫВ украинского двигателя?
Развитие темы, разбиравшейся в материалах нашего расследования -
"Украинский след" в крушении Ан-148 в Подмосковье...
Снова авиакатастрофа: крушение самолета Ан-148 в Подмосковье

Российские СМИ не первой лиги осторожно пытались обсуждать вероятность теракта, приглашая экспертов, делающих заключения о том, что взрыв, очевидно происшедший в воздухе, может быть вызван неполадками с двигателем самолета, либо бомбой, пронесенной на борт  -
1.


---
Комсомолка прямо указывала на ненадлежащее качество украинских двигателей, известное всем, имеющим отношение к авиации -
2.


---
Прочие российские СМИ наперебой приглашали экспертов, которые в один голос говорили об известных проблемах с АНами и подчеркивали, что взрыв в воздухе указывает на двигатель, или теракт...

3. ..Как отметил в эфире радио «Коммерсант FM» Андрей Красноперов, случившееся очень напоминает террористический акт.
Эксперт подчеркнул, что вероятность этого составляет 90%. По словам эксперта, пилоты обязаны отчитываться о любых нештатных ситуациях, происходящих на борту: «всегда идет доклад, всегда есть время для этого – это закон для летчика. Что-то быстро разрушило самолет еще в воздухе».
[Spoiler (click to open)]

В эфире той же радиостанции пилот гражданской авиации Олег Башмаков не исключил, что крушение самолета могло быть спровоцировано попаданием в двигатель птицы. Так как ЧП произошло на низкой высоте, это вполне реально. По словам летчика, в этом случае может «начаться цепное разрушение двигателя, и лопатки могут повредить крыло и фюзеляж», и из-за этого сообщения с борта могли не дойти до диспетчеров.
В экстренных службах не исключили, что причиной трагедии могли стать неблагоприятные погодные условия или ошибка экипажа. Окончательные выводы можно будет сделать только после того, как будут найдены «черные ящики», установленные на Ан-148, и эксперты смогут расшифровать данные с самописцев.

https://versia.ru/veroyatnost-togo-chto-krushenie-samoleta-saratovskix-avialinij-v-podmoskove-bylo-teraktom-yekspert-ocenivaet-v-90

---
4. ..Следователи выясняют, что за взрыв на борту самолёта слышали жители Раменского района, после чего он перестал выходить на связь и разбился, унеся жизни более 70 человек.
Обломки самолёта разбросаны на очень большой территории. Судя по их расположению, Ан-148 начал разваливаться ещё в воздухе. Куски фюзеляжа и тела людей лежат примерно по траектории полёта самолёта. Обломки упали на землю буквально рядом с жилыми домами, поэтому жертв могло быть больше.
[Spoiler (click to open)]

Первоначально спасатели нашли на месте крушения большое количество корреспонденции. Так появилась версия о том, что борт якобы выполнял не пассажирский, а грузовой рейс для "Почты России". Впрочем, представители последней официально опровергли эти предположения.

Взрыв и пламя

Момент падения самолёта видели несколько местных жителей. Они утверждают, что слышали громкий взрыв и видели пламя.

Камера наблюдения на частном доме сняла крушение самолёта Ан-148 в Мособласти. Видео MASH

— Был взрыв... Большое облако, вот как ядерный, только в миниатюре! — рассказал паблику Life shot местный житель Александр.

— Взрыв был хороший! Аж тряслось всё! — заявил другой.

— Сперва что-то взорвалось под крылом, и оно загорелось. После этого была ещё одна вспышка — и самолёт резко упал вниз. Вспышку видели все. Всё было так быстро, — приводит слова другого очевидца паблик Mash.

Несмотря на слова очевидцев о взрыве на борту самолёта, версия о теракте пока не рассматривается...

Самолёт с проблемами

Ан-148 был выпущен на ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество" (ВАСО) в 2010 году по лицензии украинского конструкторского бюро "Антонов". Серийный выпуск Ан-148 стартовал в 2006 году одновременно на киевском заводе "Авиант" и в Воронеже. Стоимость самолёта составляет $26 млн.

С 2010 по 2015 год лайнер RA-61704 эксплуатировался авиакомпанией "Россия", которая пускала его на зарубежные рейсы. Однако она получила борт далеко не сразу после покупки. В начале 2010-х представитель ВАСО заявлял, что один из 148-х придётся отзывать обратно на завод. По его словам, в ходе эксплуатации обнаружился ряд дефектов, устранить которые в рабочем порядке так и не удалось.

Впоследствии заводские дефекты, как свидетельствуют данные из открытых источников, проявились вновь. Причём пару раз чуть было не привели к печальным последствиям. В 2010-м у разбившегося в Подмосковье борта отказал правый двигатель, и он вынужден был вернуться в аэропорт вылета Пулково. Через полгода на рейсе из Калининграда в Санкт-Петербург при заходе на посадку у него самопроизвольно увеличилась тяга двигателей, и пилотам пришлось уводить машину на второй круг. В обоих случаях причиной инцидентов были признаны недостатки конструкции.

В 2016 году многострадальный Ан-148 авиакомпания "Россия" передала "Саратовским авиалиниям" в рамках подписанного в 2015 году соглашения о сублизинге четырёх самолётов этого типа.

По предварительным данным, Ан-148 перед своим последним полётом был полностью проверен в аэропорту Домодедово. Техники утверждают, что двигатель, узлы и механизмы работали исправно.

Примечательно, что Ан-148 в рейсах сопровождали свои техники. Во время последнего полёта их было аж два.

Двигатель в огне

Однако из-за чего же тогда мог прогреметь взрыв и начаться пожар в районе двигателя? Опрошенные Лайфом эксперта также не исключают версию взрыва двигателя. На это указывает большой разброс обломков, их расположение по ходу движения самолёта, а также внезапный обрыв связи с экипажем. Однако большинство экспертов сомневаются в том, что это, например, был теракт.

— В Интернете появились кадры с места крушения Ан-148. Там виден фрагмент двигателя. Всё говорит о том, что двигатель разрушился в воздухе. Если бы это был теракт, то разрушился бы фюзеляж. В этом случае двигатели упали бы целыми. Думаю, судя по этому фрагменту видео, именно разрушение двигателя привело к разрушению конструкции самолёта. Второй двигатель, думаю, найдётся целым и невредимым, — рассказал Лайфу один из специалистов Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова (ЛИИ).

Другой специалист, который обслуживает в том числе Ан-148, объясняет сценарий взрыва.

— Возгорание в одном из двигателей могло спровоцировать взрыв крыла и самолёта. В крыле находятся топливные баки. Могло произойти воспламенение топлива в баках с последующим быстрым разрушением крыла и всего самолёта. А так как конструкция самолёта недостаточно прочная, он весь мог разлететься от возгорания топлива ещё в воздухе. Наверняка его баки были заправлены под горловины, — рассказал Лайфу инженер-технолог.

Есть несколько некриминальных причин, по которым мог взорваться или загореться двигатель. Знающие люди говорят, что не всегда их можно предугадать.

— Так, двигатели горят из-за негерметичности трубопроводов топливной системы и попадания топлива на горячие части, — говорит источник в Росавиации.

Специалист из ЛИИ имени Громова сомневается в том, что мог загореться трубопровод.

— Вообще-то, турбины для самолётов конструируют с защитой от возгорания топливопроводов. Тем более там есть автоматическая система пожаротушения. Но вот некачественная турбина запросто может разорваться, что могло привести к пожару и взрыву, — рассказывает собеседник Лайфа.

По его словам, были случаи, когда у самолёта-иномарки взорвался топливный бак, хотя вроде бы и не должен. Оказалось, что это было следствием перегрева от кондиционера при длительной стоянке на земле плюс короткое замыкание проводки.

По словам авиационного эксперта Сергея Крутоусова, причиной взрыва на борту Ан-148 мог стать и помпаж двигателя. Так называют срывной режим работы турбореактивного двигателя, нарушение газодинамической устойчивости его работы, сопровождающийся хлопками в воздухозаборнике из-за противотока газов, дымлением выхлопа, резким падением тяги.

— Эта неполадка представляет собой утрату устойчивого течения потока воздуха через турбину, что приводит к возгоранию и разрушению мотора, —рассказывает Лайфу эксперт Сергей Крутоусов. — Причины помпажа могут быть разными. Например, пилот вывел самолёт на внештатный режим, добавив на мотор нагрузки, что и привело к его поломке.

По его словам, в двигателе могли повредиться лопасти из-за некачественного материала, производственного брака, усталости металла или перегрузок. Также в двигатель могла попасть птица или какие-то предметы.

Есть ещё один вариант: на самолёте обледенел датчик скорости, который стал врать. Из-за этого приборы, в свою очередь, могли показывать неверную скорость, а пилоты увеличили тягу двигателя, ошибочно полагая, что скорость падает. Это и привело к дополнительной нагрузке на двигатель и возможному разрушению деталей.

Двигатели для Ан-148 производит украинский завод "Мотор Сич". Эти двигатели считаются капризными в эксплуатации и требуют постоянного контроля со стороны специалистов. Интересно на этом фоне вспомнить инцидент в октябре 2017 года. Тогда у точно такого же Ан-148 авиакомпании "Ангара" сразу после взлёта в Якутии загорелся двигатель. Борту пришлось срочно вернуться в аэропорт. Эксперты по безопасности полётов тогда предполагали неисправности в топливопроводе двигателя.
https://life.ru/t/%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/1088039/bort_s_trudnoi_sudboi_pochiemu_v_podmoskovie_razbilsia_an-148

---
5. ..Однако коллеги погибших летчиков не верят в версии о технических неисправностях и человеческом факторе. Об этом заявил журналистам радио «Свобода» пилот «Саратовских авиалиний», пожелавший остаться анонимным.
«Это теракт, по моему мнению. И это не только моя версия, но и многих пилотов нашей авиакомпании, с которыми я поговорил. Ни от ошибки пилотирования, ни от необработки жидкостью (если так и было) самолет бы не развалился в воздухе, а его обломки не разбросало бы в радиусе одного километра», – заявил пилот.
[Spoiler (click to open)]

Большая площадь разлета обломков при малой высоте полета свидетельствует, что самолет начал разрушаться еще в воздухе – с версией российских пилотов согласен ветеран белорусских военно-воздушных сил.

«То, что разрушение самолета началось в воздухе – это однозначный факт. Теракт это или какая-то неисправность, или столкновение с другим летательным аппаратом – это сказать пока трудно. Но фактом является то, что самолет разрушился в воздухе», – говорит военный летчик Леонид Спаткай.

Авиалайнер Ан-148, разбившийся под Москвой, летал всего 7 лет. «Саратовские авиалинии» приостановили эксплуатацию этого типа самолетов.

Ан-148 – это совместный российско-украинский проект, самолеты выпускались на Воронежском авиазаводе. С началом российско-украинского конфликта их производство в России прекратили.
http://belsat.eu/ru/in-focus/vzryv-voznik-posle-padeniya-samoleta-terakt-glavnoe-po-aviakatastrofe-v-podmoskove/

---
6. ..Источник  в "Саратовских авиалиниях" говорит, что, судя по траектории разброса обломков, самолет начал разваливаться еще в воздухе либо был несильный взрыв с нарушением целостности кабины. "Боюсь, после этого падения нас закроют", – говорит собеседник.
[Spoiler (click to open)]

...Эксперт по авиационной безопасности, попросивший не указывать его фамилию, считает, что нельзя исключать версию теракта.

Произошла взрывная разгерметизация с мгновенной гибелью летного экипажа, считает эксперт
"Погодные условия были в норме, связь с бортом пропала, хотя сигнал бедствия от экипажа не поступал, – говорит он Радио Свобода. – Я считаю, что произошла взрывная разгерметизация с мгновенной гибелью летного экипажа".
В пресс-службе аэропорта Жуковский подтвердили, что запрос на аварийную посадку от Ан-148 к ним не поступал.

В эфире "России 24" показали очевидцев, которые утверждают, что слышали мощный хлопок. До этого о взрыве и загоревшемся лайнере, тоже со ссылкой на очевидцев, рассказывал телеграмм-канал Mash.

На профильном сайте летчиков тоже не исключают версию теракта. "Слишком резко пошел вниз. Сразу махом падать стал. Вариант с отказом двигателя сразу отпадает. При отказе, во-первых, летят на оставшемся. И даже при отказе двух самолет планирует. Тут же просто рухнул камнем вниз. 2 километра за 30 секунд", – пишут пилоты.

Уголовное дело по факту авиатрагедии расследует центральный аппарат Следственного комитета России, оно возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". "Сообщений о неисправности воздушного судна от экипажа не поступало, – говорится в официальном сообщении СКР. – Следователи проверят все возможные версии авиакатастрофы, в том числе погодные условия, человеческий фактор, техническое состояние самолета и другие возможные варианты развития событий"...
https://www.svoboda.org/a/29033384.html


---
7. ..Радио Свобода удалось пообщаться с пилотом "Саратовских авиалиний", который сам много раз летал этим маршрутом, в том числе вместе с погибшим капитаном воздушного судна Валерием Губановым.
"Я считаю, что это теракт, все коллеги, с которым я пообщался после трагедии, тоже к этому склоняются", – говорит опытный пилот, который попросил не называть его имя в публикации.
[Spoiler (click to open)]

Командир воздушного судна Валерий Иванович Губанов в общей сложности налетал 5 тысяч часов, из них на Ан-148 – 2146 часов. У второго пилота, Сергея Гамбаряна, было 812 часов налета.

КВС разбившегося Ан-148 Валерий Губанов

– Я много раз летал по этому маршруту, в нем нет ничего особенного, нет ничего сложного. Совсем недавно я был вторым пилотом у Валерия Губанова, тоже на этом маршруте. Валерий – опытный и осторожный капитан воздушного судна, я бы даже сказал скрупулезный... Валерий, как и другие летчики, работающие на Ан-148, перешел к нам из авиакомпании "Россия", когда там отказались от самолетов "Ан". Первые два самолета оттуда появились у нас осенью 2016 года, потом мы и остальные забрали – машины с технической точки зрения отличные, экипажи подготовленные, потом практически все летчики тоже к нам перешли. А до "России" Валерий летал в авиакомпании "Полет" при воронежском авиаотряде, в общем, знает этот самолет как свои пять пальцев. А еще раньше – на грузовых самолетах, несколько лет назад он переучился на Ан-148. У нас в авиакомпании три эскадрильи: одна летает на Embraer, вторая на Ан-148, третья на Як-42, в каждой эскадрилье есть по женщине-пилоту. Летаем практически везде, от Калининграда до Владивостока.

– Сообщалось, что в ноябре прошлого года в "Саратовских авиалиниях" проводилась проверка Ространснадзора и были выявлены нарушения, в частности, периодичность замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Могло некачественное техобслуживание привести к катастрофе?

Если бы у них отказал один двигатель, они спокойно бы зашли на новый круг и сели
– Да нормально у нас все, делают вовремя, как положено, по регламенту. Конкретно этот разбившийся борт совсем недавно проходил углубленные регламентные работы, так называемую "тяжелую форму", когда дотошно все разбирают и проверяют. Самолет сам по себе надежный, мы отрабатываем нештатные ситуации и на тренажерах, и "живьем". Например, посадку на одном двигателе после отказа второго, когда надо уйти на второй круг при неработающем двигателе. Ан-148 прекрасно планирует, у него есть защита от сваливания в штопор, это все мы тоже отрабатываем и на тренажерах, и "живьем". То есть ты полностью убираешь обороты обоих двигателей, тянешь штурвал на себя "до пупа", дальше начинается очень сильная тряска, это как раз срабатывает система предупреждения к подходу в режим сваливания. После чего самолет сам опускает нос и набирает скорость. Если бы у них отказал один двигатель, они спокойно бы зашли на новый круг и сели. У нас все пилоты каждые полгода проходят в обязательном порядке тренажер и сажают самолет с отказавшим двигателем, не только с автопилотом, но и вручную. Так что я не верю ни в ошибку пилотирования, ни в техническую версию (эти версии среди прочих сейчас отрабатывают следователи СКР. – РС).

– Проходила информация о том, что Губанов отказался от обработки самолета антиобледенительной жидкостью, такое возможно? Раньше пилотов в разных авиакомпаниях заставляли таким образом экономить деньги компаний. У вас тоже так?

Берем стремянку, лезем на крыло, трогаем его. Если нет льда, то и обрабатывать незачем
– Я специально посмотрел план этого последнего полета. Они только прилетели в Москву, стоянка была очень короткой, самолет просто не успел бы остыть, и Валерий действительно мог отказаться от обработки его антиобледенительной жидкостью. Знаете, как мы проверяем, нужно обрабатывать или нет? Берем стремянку, лезем на крыло, трогаем его. Если нет льда, то и обрабатывать незачем. Мы тоже с Валерой так делали. И дело тут совсем не в экономии – после катастрофы под Тюменью из-за необработки антиобледенительной жидкостью никто на этом не экономит, сумасшедших нет (самолет ATR-72-200 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Тюмень – Сургут, упал 2 апреля 2012 года при взлете. Погиб 31 человек, 12 получили ранения. – РС). Если Валера действительно отказался, значит, в этом просто не было нужды, самолет еще не остыл.

– Какая у вас версия случившегося?

На борту был мощный взрыв, иначе бы их так не разнесло
– Это теракт, по моему мнению. И это не только моя версия, но и многих пилотов нашей авиакомпании, с которыми я поговорил. Ни от ошибки пилотирования, ни от необработки жидкостью (если так и было) самолет бы не развалился в воздухе, а его обломки не раскидало бы в радиусе одного километра. Понимаете, Ан-148 шел на высоте 1800–2000 метров, в это время горит табличка "пристегните ремни", пристегнуты и сидят в креслах не только пассажиры, но и бортпроводники, и экипаж. Выключается она только на так называемом сотом эшелоне, на высоте 3050 метров, но самолет ее даже не успел набрать. Также мы знаем, что обломки раскидало на километр, тела невозможно будет опознать без генетических экспертиз, о чем сказал министр транспорта Максим Соколов. О чем это говорит? Если бы самолет развалился от удара о землю, то тела и обломки лежали бы рядом, компактно, в таких случаях многих погибших находят в их креслах. А тут по частям всех собирают... Это значит, что на борту был мощный взрыв, иначе бы их так не разнесло, – рассказал Радио Свобода пилот авиакомпании "Саратовские авиалинии"...
https://www.svoboda.org/a/29033604.html

---
8. ..Погодные условия не могли стать причиной падения воздушного судна, говорит пилот такого же Ан-148 Александр:
[Spoiler (click to open)]

— Противообледенительная система, которая установлена на этом самолете, она со всем с этим справляется абсолютно. Седьмая минута — это уже установившийся набор высоты. Пассажиров, возможно, даже уже отстёгивают. Это уже не этап взлета, это уже этап набора высоты практически.

— Очевидцы еще говорят, видели, что самолет горел. Что это могло быть?

— Вопрос, если там идет снег или они видели, что он уже на земле горел. Если десять баллов, то в воздухе его видеть, что он летел и горел, практически невозможно из-за снега. Но если есть такие очевидцы, это, конечно, хорошо. В принципе, там пожарные системы, которые даже, наверное, ближе к Airbus neo или Boeing 800, потому что это современный самолет. Случалось в истории, что падающие самолеты горели.

— Скажите, а про саму авиакомпанию «Саратовские авиалинии», может быть, что-то можете сказать?

— Насколько мне известно, что не очень хорошо она следит за обслуживанием самолета. Вернее, она следит хорошо, но исходя из своих ресурсов, а ресурсов у этой компании немного. Приходится, скорее всего, работать на том, что есть и как есть, но это не должно было привести к тому, что сейчас вы рассказываете, потому что это не состыковывается вообще никак. Даже с какого-то там оборудования не может привести к полнейшему пожару, чтобы самолет падал. Там все системы дублированы.
https://www.bfm.ru/news/377228

---
Пользователи рунета находили еще массу материалов и инттервью с экспертами, говорящих за теракт -

banana_bunker
Ещё две гипотезы: редакции канала "ДеньТВ" и ген.-пол. Леонида Ивашова (Месть за F-16?).
О теракте говорят ФАКТЫ, в частности первый признак – самолет замолчал МГНОВЕННО, И ЗАДОЛГО до столкновения с землей...
9.

[Spoiler (click to open)]

Виктор Кузьмин
12 февраля 2018, 12:09:31
Меня вот только смущает, что термин "теракт" ни в каком виде не упоминается.

banana_bunker
12 февраля 2018, 15:02:35
Ибо абсолютное табу в СМИ на эту [увы и ах, самую очевидную в наше время] версию(

Виктор Кузьмин
12 февраля 2018, 15:19:52
Это я к тому, что сначала были рассказы очевидцев о хлопке и падающих горящих кусках. А теперь уже официально - что двигатели работали до столкновения с землёй.

banana_bunker
12 февраля 2018, 18:05:24
Ответ на реплику Виктора Кузьмина (см. вверху), что сегодня уже рассказывают, что дескать моторы работали до самой до земли...

Вот одно фото из фотоархива "Коммерсанта":
https://www.kommersant.ru/gallery/3546649#id=1551662
и текстовое пояснение:
Оломки самолета находятся на большой площади – около 30 га, сообщили в МЧС России

Моторы отвалились, но! Но "работали, работали и работали".

P.S.
А на земле они не продолжили чаем работать?
А может моторы и сейчас всё ещё работают?

P.P.S.
Видно, что кто-то выгораживает хохло-моторы. Да, отчаянно глупаццки, но это и свойственно хохлизму головного мозгА.


---
В общем, картина в результате сложилась достаточно определенная, а именно: все официальные версии, предлагаемые традиционно, "дураки и дороги", или "человеческий фактор и русская зима" - не выдерживают критики, хотя, конечно, очень удобны власти, ведь повесить все на погибшего пилота, или обстоятельства непреодолимой силы, значит, снять ответственность с высших авиационных чиновников, сделавших возможным трагедию...

Двигатели производства украинской компании Мотор Сич, вызывающие массу нареканий и приводившие уже десятилетие к авиакатастрофам и происшествиям, отчего-то закупались, причем принудительно, российскими авиапредприятиями, вынужденными спасать тонущую украинскую экономику и обеспечивать рабочие места для "братского украинского народа"...

А что вы хотели? Вот информация 7-летней давности, одно из падений АНа с украинскими двигателями и комплектующими от запорожского завода, которое расследовали, вы не поверите, сами же украинцы(!) -
[Spoiler (click to open)]Украинцы будут расследовать авиакатастрофу в России 5 марта 2011, 17:27
Украинские авиастроители могут принять участие в комиссии по расследованию причин падения в Белгородской области России самолета "Ан-148", оснащенного запорожскими турбореактивными двигателями.
Об этом "Интерфакс-Украина" сообщил главный конструктор запорожского предприятия ОАО "Мотор-Сич" - Сергей Шанькин.
"Никаких претензий России к украинской стороне после субботней авиакатастрофы самолёта "Ан-148" пока не было. Фактически самолет был построен на Воронежском авиазаводе. Но, думаю, что украинские представители уже выехали на место происшествия" - заявил Шанькин.
Также специалист отметил, что "Ан-148" - самолет новый и перспективный: был создан АНТК "Антонов" (Киев) и оснащен запорожскими турбореактивными двигателями, однако пока еще не передан в широкую эксплуатацию.
https://www.pravda.com.ua/rus/news/2011/03/5/5986298/

---
Россия тогда, в 2011-м году, никаких претензий не предъявила, как обычно, как можно портить отношения с "братской Украиной"?
А потом дефектный изначально АН-148 передали в широкую эксплуатацию и укролобби в российской власти заставило закупать эти летающие гробы, чтобы поддержать "братскую" бандерофашистскую Украину, не дать разориться заводу, принадлежащему, кстати, неизвестно кому, отчасти укроолигарху Богуслаеву и отчасти некой мутной кипрской компании.
Цена вопроса невелика - жизни русских людей, российских граждан...

Сомневаетесь, что Мотор Сичу помогали выжить властные лоббисты Украины в России?
Читайте, официальное привластное издание, РФ, 2016 г.-
[Spoiler (click to open)]
...Из-за запрета работать с российскими заказчиками «Мотор Сич» в последнее время терпела серьезные убытки. Так, в январе-сентябре 2016 года ПАО «Мотор Сич» уменьшило консолидированную чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) на 25,72% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Украинские власти не смогли обеспечить загрузку предприятия, которая бы компенсировала потерю российских заказов. Поэтому «Мотор сич» продолжала работать с Россией.

В частности, журналисты украинской телепрограммы «Наші гроші» на прошлой неделе обнаружили, что компании, конечным бенефициаром которых выступает Богуслаев, получили заказ от ФСБ РФ на поставки и ремонт вспомогательного газотурбинного двигателя АИ-450МС для самолета Ан-148. Стоимость сделки оценивается в 39,9 млн российских рублей.

Кроме того, вскоре после запрета Киева продавать вертолетные двигатели России, их производство было налажено в РФ в сжатые сроки — примерно за год-полтора. Как отмечают эксперты, это вряд ли было бы возможно без помощи украинского производителя двигателей.

Читать далее: https://ukraina.ru/news/20161123/1017876448.html

---
В общем, версия теракта или взрыва украинского двигателя, остается самой распространенной у специалистов и самой непопулярной среди официальных расследователей, намеренных, похоже, прикрыть тыл тех чиновников-укролобби, которые и ответственны за закупку Россией смертоносных моторов с Украины...
Российское проукраинское лобби играет явно на стороне украинцев в той гибридной войне, что они объявили россиянам в 2014-м году и накал которой только нарастает день ото дня...

А что же говорят сами украинцы? Да ничего, они безмятежны и уверены в том, что Россия, страдающая болезненной снисходительностью в отношении них, "спустит все на тормозах", как обычно выступив в роли терпилы, когда речь заходит о потерявших берега "братьях" , которых надо "понять и простить" -

Пресс-служба предприятия неохотно прокомментировала 061 эту информацию, заявив, что не видели в российских СМИ никаких обвинений:
"Идет расследование. Двигатели работали до конца. "Мотор Сич" поставлял их в 2014 году, после этого двигатели больше не обслуживали. Давайте дождемся результатов расследования, в крушении рассматривается четыре возможных причины", - сказал директор по связям с общественностью Анатолий Малыш.

http://ria-m.tv/news/108958/motor_sich_prokommentiroval_obvineniya_v_krushenii_samoleta_an_148_v_podmoskove.html

Украинцы рассуждают логично - в конце концов, в гибридной войне все средства хороши, а если на твоей стороне играют командиры армии твоего противника, не щадя жизней своих граждан, так кто же ему виноват?
Оттого и царит неподдельная радость в укронете, еще 70 граждан России уничтожено -


И последнее, 12.02.18, в Военном обозрении -

..Ан-148 — странный самолет. Ненужный никому с самого начала. Из-под палки его проектировали в ОКБ Антонова, с миру по нитке скомпоновали (там как в «Суперджете», сборная солянка та еще была), кое-как на «Мотор Сиче» делали двигатели (а чего для клятых-то стараться?)..
https://topwar.ru/135826-krushenie-an-148-i-chto-za-etim-posleduet.html
promo gala_gala15 february 10, 2019 22:22 26
Buy for 20 tokens
Законопроекты так называемых сенаторов из конторы под вывеской Совфед, касающиеся свободы слова, то есть, фактического запрета на нее, вызвали в обществе вполне резонное возмущение, причем нашлись граждане с юридическим образованием и даже степенями, которые взяли на себя труд проанализировать…

К 100-летию революции социальное неравенство в России сравнялось с 1905-м г.

К 100-летию революции социальное неравенство в России сравнялось с 1905-м годом?
Да, именно так, хотя учОные из Вышки вам об этом не расскажут, они просто сделали все для того, чтобы это произошло, повинуясь дорожным картам из Фашобкома, их и породившего...
Однако, неужели же "перевелись богатыри ученые-экономисты старой школы на земле русской"?
Конечно же, нет, где-то в региональных центрах они остались и пытаются говорить правду об экономической ситуации и природе нынешних российских проблем, вот только не имеют они доступа к федеральной прессе и приходится выискивать плоды их трудов на маленьких сайтах, зачастую еще и в формате ПДФ...

Так, любопытную и вполне общедоступную  статью на эту тему написал В.Ильин,  проф., д.э.н., чл.-корр.РАН из Вологды, называется она скорее публицистически, чем научно: "«Капитализм для своих» – источник социального неравенства в современной России",  но содержит массу интересных таблиц, с которыми стоит ознакомиться каждому, на мой взгляд...
Судя по запеву, автор человек отнюдь не левых взглядов (Великую Октябрьскую социалистическу революцию, например, он называет в соответствии с принятым сейчас официальным подходом, "Русской революцией"), но, тем не менее, факты, приведенные им, вынуждают ученого сделать однозначные выводы и выводы эти неутешительны для системы.
Впрочем, прочтите сами и убедитесь (материалы статьи можно затем использовать в дискуссиях с апологетами режима, поскольку она написана в академическом стиле и снабжена всеми ссылками, адрес статьи в ПДФ внизу этого поста).
Начало эпичное и банальное одновременно, содержит пару любопытных нюансов, характеризующих автора (подчеркнуто мною):

Социальное неравенство – явление, существующее в любом обществе.
Порождая глубокие противоречия между реальным положением и потребностями индивида, социальной группы, социальное неравенство становится одним из основных механизмов развития социума, и в этом его положительная роль.
Однако, когда в обществе перестают работать социальные лифты, позволяющие каждому конкретному индивиду эффективно и безболезненно реализовывать свои потребности в повышении социального и материального статуса, неравенство может стать деструктивным фактором, создающим угрозу социальной стабильности в стране.
Практически все крупнейшие мировые революции (включая Русскую революцию 1917года, столетие которой недавно отмечалось) так или иначе были связаны с этим процессом.


Вот  краткое изложение профессорского материала, тут крайне информативные таблицы, рекомендую -[Spoiler (click to open)]

За последние почти 30 лет совокупный реальный рост дохода 50% россиян с наименее низкими доходами (более 57 млн. чел.) снизился на 20%, у 40% со средними доходами (почти 46 млн. чел.) возрос лишь на 15%. Верхний же 1% россиян стал жить в десятки раз лучше. В России сложилось общество резкого неравенства. Тогда как благосостояние подавляющего большинства россиян не растёт, разрыв в зарплате работников заводов и топ-менеджемента составляет сотни раз. И этот разрыв только вырос за последние пять лет. При этом налоговая нагрузка на частные предприятия - падает.

За 25 лет страна сделала прыжок от уравнительного общества к мировому лидерству по неравенству. Об этом в статье "Капитализм для своих" – источник социального неравенства в современной России" в журнале "Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз" (№6, 2017) пишет Владимир Ильин (сотрудник Института социально-экономического развития территорий Российской академии наук и главный редактор этого издания). Мы тезисно приводим основные положения его статьи.

- К 100-летию Революции неравенство в России вернулось к уровню 1905 года. Доля доходов 10% самых богатых россиян в совокупном доходе за период с 1905 по 2015 год практически не изменилась (примерно 46–48%) или, другими словами, на 10% жителей страны приходится почти половина доходов все- го населения.



- В результате за период с 1990 по 2015 год доля доходов 10% самых богатых россиян возросла на 20 п.п. (примерно с 25 до 45%), а доля доходов 50% самых бедных слоев населения упала на 13 п.п. (с 31 до 18%).

- За последние 20 лет (с 1995 по 2015-й) концентрация богатства у 10% наиболее состоятельных россиян выросла на 17 п.п. (с 53 до 70%). У остальной части населения данный показатель снизился: у 40% россиян со средним уровнем доходов – на 15 п.п. (с 40 до 25%), у 50% самых бедных – на 5 п.п. (с 10 до 5%), то есть в два раза. Разрыв в концентрации доходов между 10% самых богатых и 50% самых бедных россиян за последние 20 лет увеличился с 10 до 14 раз.

- За период с 2006 по 2016 год налоговая нагрузка по налогу на прибыль в 10 крупнейших российских компаниях уменьшилась в 2 раза (с 8 до 4% к выручке). При этом доля дивидендов, поступивших от крупнейших национальных корпораций в федеральный бюджет, была и остаётся крайне низкой (в среднем за последние 10 лет – менее 2%). У большинства крупнейших предприятий цветной и чёрной металлургии в 2012-2016 годы по сравнению с периодом 2007-2011 годов чистая прибыль снизилась, однако дивиденды корпораций увеличились в 2-4 раза. Сумма среднемесячных вознаграждений органов управления корпораций в десятки и сотни раз превышает размер заработной платы их работников, причём за период с 2011 по 2016 годы во всех корпорациях этот показатель существенно увеличился. Например, в ОАО ММК – с 11 до 49 раз, в ПАО Северсталь – с 262 до 606 раз, в ПАО НЛМК – с 73 до 129 раз и т.д.




- За период с 2012 по 2016 годы налоговые доходы областных бюджетов, так же как и среднедушевые доходы населения, фактически не изменились или даже уменьшились. Максимальный рост среднедушевых денежных доходов населения отмечается в Вологодской области (на 9%), максимальный рост налоговых доходов бюджета – в Липецкой области (на 4%). Для сравнения: за этот же период состояние собственника ПАО Северсталь увеличилось на 89%, ОАО ММК – на 181%, ПАО НЛМК – на 59%.



- Выигрывают от политики "олигархического капитализма" только те люди, которые его создают и поддерживают. Поэтому за последние почти 30 лет (1989-2016) совокупный реальный рост дохода 50% россиян с наименее низкими доходами (более 57 млн. чел.) снизился на 20%, у 40% со средними доходами (почти 46 млн. чел.) возрос лишь на 15%. Для сравнения: доля доходов 10% наиболее состоятельного населения (11,5 млн. чел.) возросла на 171%, то есть почти вдвое, а уровень доходов 0,001% самых богатых россиян (около 1000 чел.) составил 4122%, то есть вырос почти в 40 (!) раз. В целом по стране за период с 1989 по 2016 год среднегодовой темп роста доходов населения составил 1,3%. При этом у 57 млн. россиян отмечается снижение темпа роста доходов (-0,89%), у 11,5 млн. самых богатых жителей страны – рост почти на 4%; среди 1000 самых состоятельных граждан России темп роста доходов в 1989–2016 годов составил 15% ежегодно.

- В России происходит отчуждение от государства: оно само по себе, люди сами по себе. Опрос, проведённый в мае 2017 года, показал, что "в случае снижения доходов только 4% семей ожидают помощи от государства, около трети семей полагаются на родственников, каждая четвёртая семья рассчитывает на свои сбережения и более 40% семей не рассчитывают ни на чью поддержку".


(Вопреки мифам о "70-процентном огосударствлении", на частный бизнес приходится подавляющая доля фондов - 82%)

(Иллюстрация: Гелий Коржев, "Пиршество")
(с)

---
А так звучит резюме академического материала:

Итак, проведенный анализ фактологической информации, полученной из различных источников, позволяет констатировать, что контуры политической системы, заданные властвующей элитой еще в 1990-е гг. с целью собственного обогащения, сохраняются и сегодня.
При помощи нажитого обманным путем капитала им удалось проникнуть в самую глубь политической системы страны, сформировав таким образом систему «капитализма для своих», которая и по сей день «с успехом» позволяет выкачивать им национальные богатства и использовать их в своих личных целях.
Другими словами, проблема социального неравенства в России остается неразрешенной не потому, что на пути к достижению этой цели возникают какие-то препятствия, а потому, что такая задача властвующей элитой не ставится в принципе.

http://esc.vscc.ac.ru/article/2445/full?_lang=ru

Очень кстати в конце статьи автором приводится цитата:

• «…В том, что происходило в 1990-е годы. Мы с вами много говорили на этот счёт, когда бизнес нередко сводился к простому дележу государственного пирога»;
• «…Нам, конечно, и вот эту страницу тоже надо перевернуть… надо нам завершить этот период. Разные варианты предлагаются, надо с обществом, конечно, это обсуждать, с экспертным сообществом, но так, чтобы действительно общество приняло эти варианты закрытия проблем 1990-х годов: нечестной, прямо скажем, приватизации, всяких аукционов»;
• «…Обеспечить общественную легитимность самого института частной собственности, общественное доверие к бизнесу, иначе мы не сможем развивать современную рыночную экономику и тем более мы не сможемсоздать здоровое гражданское общество…основные решения должны быть приняты уже в 2012 году»


(Выступление В.В. Путина на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей 9 февраля 2012 г)

Выводы каждый может сделать самостоятельно, но показателен уже тот факт, что даже некоторые представители академической науки, вовсе не левой ориентации, начинают сегодня говорить фактически языком публицистов, волей-неволей констатируя  очевидное уже для всех:

Во-первых, Россия в год 100-летия революций, Февральской буржуазной и Октябрьской социалистической, по уровню социального неравенства скатилась к состоянию 1905-го года.

Во-вторых, проблема социального неравенства в России остается неразрешенной не потому, что на пути к достижению этой цели возникают  препятствия, а потому, что такая задача властвующей элитой не ставится в принципе.


На что рассчитывает власть, умудрившаяся вернуть страну в социальном плане на 113 лет назад, аккурат ко времени первой русской революции, вопрос, который академическая наука ставить и не должна, ответ на него могут дать только представители такой псевдонауки как политология, но им не до того, они осваивают выборные бюджеты...
Кстати, как вы думаете, пойди, паче чаяния, события по проторенному 100 лет назад пути, что возмущенное общество сделает с  усердно обслуживавшими власть многочисленными политологами и политтехнологами?


Второй тур "кошмар для Кремля" - власти "нужна низкая явка"?

Наконец-то мы услышали ценное признание от  политологов - "второй тур будет кошмаром для власти" и "ставка сделана не на высокую явку, а на низкую"!

Отлично(!), что и требовалось доказать всем гражданам, относящимся к категории "фома неверующий", которым я и советую ознакомиться с интервью, где этот вопрос как раз обсуждается...

С учетом того, что некоторые из интервьюируемых политологов продолжают выдавать желаемое за действительное, будучи уверенными/изображая уверенность в том, что рейтинг действующего президента еще можно спасти политтехнологическими мерами -

Выборы-2018: Какой итог станет кошмаром для Кремля
Штаб Путина любой ценой пытается избежать второго тура

...Почему «Первый канал» затеял показ (прим. - фильма Стоуна о Путине) именно теперь, за месяц с небольшим до выборов? На главной «кнопке» страны не уверены в победе «претендента № 1» и решили таким образом ему подсобить?
Или не верят официальным соцопросам, согласно которым действующий президент опережает всех с большим отрывом? Пример-то Трампа — он ведь еще свежий. Помните, как все американские социологи прочили уверенную победу Клинтон? И что в итоге? Где сейчас Трамп, где Клинтон и эти хваленые социологи?

Может такой вариант повториться в России? Почему нет?
Ясно же, что кампания пошла не по тому плану, который был написан в Кремле. Все карты спутал человек по фамилии Грудинин. Идет он, напомним, не только от КПРФ, а от всех лево-патриотических сил. А это уже гораздо опасней, чем, например, Собчак. Опасней для власти, разумеется. Как вы думаете, случайным является тот факт, что Грудинин оказался лидером по числу негативных упоминаний на федеральных телеканалах? Конечно, нет.

Тут ведь в чем еще проблема для «команды Путина»? В том, что где-то в кремлевских кабинетах уже наверняка сверстан планчик, в котором обозначено, сколько голосов должен набрать действующий президент.
А под эти цифры выделены деньги, и деньги очень немалые.
Кто же будет за бесплатно «мочить» «неправильных» кандидатов?

На прошлых выборах, в 2012 году, за Путина, напомним, проголосовали 63,6% избирателей (45,6 млн. человек). За Зюганова, занявшего втрое место, — 17,1% (12,3 млн. человек). Не исключено, сейчас планку подняли. Для чего? А чтобы было видно, как несмотря на происки врагов, Россия сплотилась вокруг лидера.

Засада для Кремля в том, что 2012-й год, как и предшествовавший ему 2011-й — были сытым временем. Не было ни санкций, ни падения цены на нефть, ни обвала рубля. А сейчас это все есть. И КрымНаш уже не спасает, поскольку бедность в стране растет, цены летят вверх, а доходы населения падают.
Как на этом фоне обеспечить «безоговорочный успех»?
Правильно, за счет усиленной обработки мозгов.
И тут уже все средства хороши — от фильма Стоуна до фейковых новостей в интернете.

Потому что самое страшное, что может быть для Кремля в нынешней кампании — это второй тур.
Вы представляете, сколько административных голов тогда полетит? Кошмар, сколько. Да еще и деньги могут «взад потребовать».

[Spoiler (click to open)]

Конечно, этот вариант — второго тура — многие сейчас всерьез не рассматривают. И напрасно. При нынешних раскладах, да еще при той раздражающей настырности, с какой из каждого утюга убеждают, что альтернативы ВВП нет, ну абсолютно никакой, такой вариант не выглядит столь уж нереальным. Все будет зависеть от явки. В 2012 году на участки пришло 65,3% избирателей. Если явка в марте 2018-го качнется на 5−10% в ту или в иную сторону, картина может получиться совершенно неожиданной.

Итак, есть ли у Кремля «план Б», и при каких условиях его станут реализовывать?

— Планы Кремля по контрольным цифрам голосования, которые должны были получить участники президентской гонки, действительно, серьезно поломал Павел Грудинин, — уверен депутат Госдумы третьего и четвертого созывов, представитель постоянно действующего Совета национально-патриотических сил России Виктор Алкснис. — И сейчас, как мне представляется, администрация президента пребывает в растерянности. Ее антикампания против Грудинина привела к взрывному росту рейтинга кандидата от КПРФ, левых и патриотических сил. И теперь дело, я считаю, действительно идет ко второму туру. Между тем, для Кремля такой сценарий смерти подобен.


«СП»: — Что в такой ситуации будет делать Кремль?

— Возможны самые разные варианты. Я не исключаю, если в конце концов угроза победы Павла Грудинина станет реальной, власть может пойти на крайние меры. Вплоть до снятия оппозиционного кандидата с выборов или возбуждения против него уголовного дела. При самом неблагоприятном раскладе Кремль, я считаю, может и вовсе опротестовать результаты голосования.

Ситуация накаляется с каждым днем. Но если в Кремле попытаются не признать результаты выборов, это может, на мой взгляд, привести лишь к серьезной дестабилизации обстановки в России. Ничем хорошим такое обострение не кончится, в том числе, для самого Кремля.

Сейчас, по моим данным, в Московской области идет четкий инструктаж администраций всех уровней: любой ценой обеспечить победу Владимира Путина — с явкой не менее 70% и результатом голосования не менее 50%.

Такие установки, замечу, выработаны давно. Еще в конце 2016 года в Корпоративном университете Сбербанка прошел учебный семинар для вице-губернаторов по внутренней политике, на котором замглавы администрации президента Сергей Кириенко говорил, что основной кандидат «должен победить при очень высокой явке — 70%», и с результатом 70%. При этом за него должны отдать голоса не менее половины избирателей, пришедших на выборы.

«СП»: — Эти установки сейчас воплощают в жизнь?

— Да, причем ЦИК предпочитает административной накачки не замечать, а бросать все силы, например, на изъятие тиража информационного бюллетеня «Правды», якобы не оплаченного из избирательного фонда кандидата от КПРФ. Тем временем «основной кандидат» ежедневно присутствует на всех телеканалах.

Да, Владимир Путин — действующий президент, и формально телевидение освещает его деятельность как главы государства. Но почему он не может уйти в отпуск на время избирательной кампании, чтобы не иметь преимуществ перед другими кандидатами — вопрос открытый.

Тот же фильм Оливера Стоуна, я считаю, не имеет прямого отношения к текущей деятельности президента РФ. Но фильм, как видим, демонстрируют за месяц до выборов. Почему бы тогда не показать по ТВ еще и фильм, как Павел Грудинин поднимал «Совхоз имени Ленина»?

На деле, Кремль играет по своим правилам. Именно поэтому мы видим спецоперации полиции по изъятию «Правды», но не видим рейдов стражей закона по Останкино.

— Мы наблюдаем признаки коррекции избирательной кампании Владимира Путина, и ее интенсификацию, — считает политолог, директор Института политических исследований Сергей Марков. — На это указывают и показ фильма Оливера Стоуна, и перенос даты ежегодного послания Федеральному Собранию с декабря 2017 года на февраль 2018-го. И дело не только в дате.

По всей видимости, в штабе основного кандидата сочли, что сам текст послания нуждается в доработке, в том числе, для более эффективного использования в предвыборных целях. По сути, послание нужно сформулировать таким образом, чтобы оно било точно в цель, с точки зрения избирательной кампании. А для этого, видимо, нужно дополнительное время.

Все это, на мой взгляд, говорит о том, что в штабе нынешнюю кампанию рассматривают как довольно проблемную.

«СП»: — Почему кампания идет не так, как планировалось?

— Были допущены, я считаю, несколько ошибок. И главная заключается в смене концепции самой кампании. Как я понимаю, изначально акцент делался на высокую явку — более 70% избирателей, их которых более 50% должны были проголосовать за Владимира Путина.

Но затем концепция была изменена. По всей видимости, ставка теперь делается на низкую явку. Я полагаю, такое решение было принято под давлением оппозиционных СМИ.

При низкой явке расчет строится на том, что за Владимира Путина проголосуют, в основном, так называемые управляемые группы избирателей. Видимо, в штабе посчитали, что дополнительные обязательства перед избирателями излишни — ведь «майские указы», сформированные на основании политических обязательств Путина, до сих пор не вполне выполнены правительством.

Словом, при ставке на низкую явку можно не ставить во главу угла политическую мотивацию. Считается, ничего страшного не произойдет, если неопределившаяся часть избирателей останется дома, а на участки для голосования придет лишь ядро путинского электората. Причем, этих лоялистов достаточно сорганизовать бюрократическими методами.


Мне представляется, что такая смена концепции была стратегической ошибкой. В российском обществе есть огромное число потенциальных сторонников Владимира Путина, но к ним еще нужно обратиться за поддержкой. Потенциальным сторонникам нужен диалог, нужно, чтобы власть отвечала на их запросы и требования.

И сейчас эту ошибку следует исправлять. Возможно, ее будут исправлять с помощью реконсолидации крымского большинства, и тогда тема Крыма снова займет первое место в медийной сфере. Возможно, это будут делать за счет активной пропаганды личности Путина — чем, по сути, и является фильм Оливера Стоуна.

Оба пути отчасти являются верными, но не восполняют главного: за Путина потенциально могут проголосовать более 60% избирателей от списочного состава. Но они требуют действий от власти — по промышленной политике, Донбассу, снижению коррупции, увеличению поддержки науки и образования, решению проблемы коммерциализации здравоохранения.

Попытка справиться с этими вызовами кампании сугубо пропагандистскими методами, я считаю, может стать еще одной ошибкой избирательного штаба основного кандидата. За Путина могут проголосовать значительно больше избирателей, чем показывают нынешние соцопросы, но для этого с ними должен быть налажен ясный политический диалог.

http://svpressa.ru/politic/article/192775/

---
Итого: известная схема, желаемая АП, 70 на 70 (70% явки и 70% из явившихся ЗА Путина) - дала сбой, судя по всем неофициальным опросам и паника, царящая в Кремле, проявляется в истеричной кампании по дискредитации альтернативного кандидата, фаворита предвыборной гонки...
Грудинина хотят снять с выборов?
Явиться могут больше 70%, проголосовать ЗА Грудинина (против Путина) могут до 70% явившихся, в случае, если широкой коалиции левых и патриотических сил удастся отмобилизовать свой электорат по максимуму и привлечь на свою сторону сомневающихся и колеблющихся, но оппозиционных действующему режиму.

Массовый зашквар якобы "левых" политологов, экспертов и блогеров, упоенно осваивающих бюджет кремлевской кампании против Грудинина,  немало насмешил публику, но не принес результата.
Черный пиар против Грудинина оказался неэффективным орудием пропаганды, ушат самых креативных и топорных инсинуаций не достиг цели, скорее, отвратил от власти многих сторонников подхода "старый друг лучше новых двух" , поскольку "старый конь борозды не портит", а "новые придут, будут по старому воровать".

Эти соображения отошли на второй план - ведь масштабность кампании по очернению говорит всем наблюдателям о том, что власть не на шутку испугана,  а значит, не так крепка, как старается внушить.
Причем, все бОльшему количеству граждан становится очевидно, что испугана власть - не самим кандидатом, а степенью народной поддержки заявленной им программы и радикальным нежеланием далее мириться с действующей либерально-компрадорской системой, губительной для России -
Почему власть мочит Грудинина? Кто - враг №1?
КТО И ПОЧЕМУ ТОПИТ ГРУДИНИНА?

Судя по всему, штаб Грудинина это понимает всю выгодность для него неожиданно сложившейся ситуации, свидетельством чего является его готовность сотрудничать даже с сомнительным для левых электоратом либерала Навального, хотя бы в части контроля честности голосования на избирательных участках с помощью активной юной гвардии последнего.
Компромисс во имя победы над Системой - Грудинин и Навальный?
Сработает это, или нет, неизвестно, но компромиссность позиции штаба широкой коалиции демонстрирует желание побеждать, а не просто засветиться со своим лидером в качестве кандидата, набрав себе политического веса для получения в дальнейшем сладких чиновничьих должностей федерального уровня.

Что касается изменившейся позиции АП (Кремля) в части желательности для него теперь уже низкой, а не высокой явки, то она обусловлена вполне понятными соображениями, о которых уже не раз говорилось -
Идти ли на ВЫБОРЫ? Всем, кто агитирует за БОЙКОТ.
[Spoiler (click to open)]

Что пытаются подсунуть народу в качестве истины?

Первая мысль: «В этом мире все сложно и ты, как ни старайся, все равно не разберешься».
Именно для этого новости экономики превращаются в набор непонятных большинству людей индексов, шмындексов, котировок, таргетов, рейтингов и прочей мути. Благодаря этому, люди считают, что там «наверху» сидят настоящие небожители, которые во всем этом разбираются.

Вторая мысль: «То, что происходит у нас в стране, это объективный путь всей земной цивилизации».

Третья мысль: «Раз этот путь объективный, то никто, ничего изменить не в силах»
Это самое сложное для власти, потому что в любом обществе откуда-то берутся бунтари и несогласные. Всегда власть старалась таких людей или изолировать или представить маргиналами.

Люди вдруг осознали, что так, как мы живем, больше жить нельзя. Это путь в тупик.

Более того, приходит понимание, как жить можно. Вся навязанная властью повестка дня уходит в прошлое. На первое место выходит обсуждение новой экономической политики, предлагаемой командой во главе с Грудининым.

Нам осталось преодолеть последний миф: «ничего изменить нельзя».

Это последний бастион власти. На раздувание этого мифа она направила весь свой арсенал:

- купленные боты в сети не устают строчить посты и комментарии о бессмысленности выборов;

- в «бой» вступили ВСЕ законспирированные провокаторы;

- фонды социологических исследований один за другим публикуют данные о поддержке власти большинством народа;

Все это для того, чтобы удержать на диване в день выборов тебя, народ. Сколько тебе внушали, что ты винтик? Почему ты решил, что все изменилось? Нет, сиди дома и не рыпайся. Это и будет твоя революция. Выколи себе глаз, чтобы у твоей тещи зять был кривой.

Самый убойный аргумент в защиту позиции неучастия в выборах, который я видел в сети, следующий. Если бы власть считала, что выборами можно что-то поменять, она бы их отменила.

Власть не может отменить выборы. Такие правила игры придумала не она. Но она придумала различные технологии искажения результатов выборов. Одна беда: эти технологии не работают при 100% явке избирателей и тотальным контролем над работой избирательных комиссий.

Поэтому власть делает все, чтобы привлечь на выборы лояльный электорат и отвратить от выборов всех протестных избирателей...
(с)


Лаконично и полно подвел сегодня итоги один из дискутантов -
[Spoiler (click to open)]

yuri_ost
..Протестные силы изначально отсекались камланием о высоченном рейтинге и безусловной победе сами знаете кого, плюс изначально непроходной Навальный с накачкой на бойкот. На определенном этапе лишь добавилась массированная пропаганда бойкота от "левых гигантов мысли", ориентированная именно на левого избирателя, наряду с очернением наиболее проходного кандидата.
Призывы в лоб из телеящика приходить на выборы, считаю, не следует воспринимать, как желание затащить на выборы всех, т.к. эти призывы не окажут никакого влияния на протестного избирателя. Полагаю, задача была и остается, затащить на выборы максимальное количество тех, кто проголосует за прежний курс. В рамках этой задачи все действия власти считаю вполне логичными.

---
НАРОД, САМА ФАКТ ТОГО, ЧТО ДЛЯ ВЛАСТИ НУЖНА НЕЯВКА - ДОЛЖЕН ЗАСТАВИТЬ ВАС ЯВИТЬСЯ И ОТДАТЬ СВОЙ ГОЛОС ЗА ТОГО, КТО НАИБОЛЕЕ ПРИЕМЛЕМ.
НЕЧИСТУЮ ИГРУ ЛИБЕРАЛОВ ВО ВЛАСТИ НУЖНО ЛОМАТЬ. ЛОМАТЬ - МИРНЫМ И ЗАКОННЫМ ПУТЕМ, НА ВЫБОРАХ, ИСПОЛЬЗУЯ ПОСЛЕДНИЙ ШАНС ОБОЙТИСЬ БЕЗ РЕВОЛЮЦИИ.
ТЕ, КТО ГОВОРИТ О НЕИЗБЕЖНОСТИ РЕВОЛЮЦИИ, ЭТОТ МИРНЫЙ ШАНС ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ХОТЯТ И, ТЕМ САМЫМ, БЕРУТ НА СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕМИНУЕМУЮ КРОВЬ.
ЕСЛИ РЕВОЛЮЦИИ СУЖДЕНО СЛУЧИТЬСЯ, ОНА СЛУЧИТСЯ И ТОГДА КАЖДЫЙ ВЫБЕРЕТ СВОЮ СТОРОНУ БАРРИКАД, НО - ПОКА ЕЕ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ, ПРЕСТУПНО ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ЭТОГО.

Товарищи, на баррикады вы всегда успеете, если время вас на них позовет, оно не спросит вашего желания, но пока что, сейчас, ваши баррикады - внутри вас.
Это баррикады вашего сознания, выстроенные пропагандистами власти конструкции: а) вы винтики, и все равно ничего не можете изменить, б) выборы по-любому сфальсифицируют и участвовать в этом не стоит, в) даже если во власть придет приличный человек, он не сможет поколебать систему.
Возможно, отчасти эти соображения и справедливы. Но. Узнать, так ли это, вы можете только явившись на выборы, эмпирическим путем, все остальное - теоретические построения разной степени обоснованности и убедительности, подтвердить или опровергнуть их можно, только проверив на практике.

Еще материалы по теме здесь -

Дело не в Путине - СИСТЕМУ нужно менять.
Есть ли выход из "путинского тупика"?
Выборы-2018 - РЕФЕРЕНДУМ (НЕ)ДОВЕРИЯ ПРЕЗИДЕНТУ ПУТИНУ? Или - СИСТЕМЕ?
Либерально-компрадорская система намерена остаться у власти. Как этому помешать? Все - на выборы?
КОНЕЦ ЭПОХИ ПУТИНА? Грудинин - только СИМВОЛ ИЗМЕНЕНИЙ.